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新零件 |
与原始的叶弹簧悬架相比,车辆每一侧的额外轮胎间隙约为2-3/4“。 |
倾斜的4连杆悬架在每一侧大约有2-3/4英寸的额外轮胎间隙,以实现现代的亲巡回赛立场,并以操控性能来支持它。 |
性能副帧系统删除了原始的冲击塔,用于安装所有流行的早期或晚模型发动机,包括福特土狼和雪佛兰LS系列。 |
我们的最高质量,钢坯 - 铝制通风罐系统用于燃气箱,后端和传输,具有多种安装支架和软管套件选项,可提供更大的安装灵活性。 |
我们的Panhard酒吧系统用于叶弹簧悬架,可以通过对后端外壳的左右移动来极大地改善车辆的处理响应。 |
带有3英寸范围的前AFT运动助手的插槽调整,以解决标题,变速箱,风扇或转向轴的间隙问题。 |
在更改传动系统位置或交换非事实传输时非常有帮助。 |
将2005-UP福特野马传输安装安装转换为常见的两螺栓图案。 |
G-bar和G-link螺栓固定,倾斜4杆悬架系统直接取代OEM叶弹簧和冲击,以显着改善的操作和性能 |
浴缸具有一个1英寸的 - radius角,带有偏置唇,可轻松组装和冲洗外表面对齐。 |
精选的直接替换前后悬架升级套件;包括与Varishock Bolt-Ins匹配的前后防卷条。 |
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该系统包括通过改进的叶子弹簧技术更新野马后悬架所需的一切。 |
替换胆管抗滚杆架是一种快速,简单的打扮方式。 |
性能肌肉车铝震动不必破坏银行即可提供所需的骑行质量和性能。 |
在整个网站和链接的文档中列出的所有规格和价格都可能发生变化。
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免费电话:888.388.0298 |