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后推杆悬挂系统

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后推杆悬挂系统

子帧连接器系统

TCP后推杆悬架系统使经典野马和福特在一个高科技的、独立的包戏剧性地提高了操纵性能。原来的钢板弹簧悬挂很大程度上依赖于弹簧来处理后端盖在六个方向的运动,以及在加速和制动时的扭矩反应。我们用双可调VariShock™线圈式冲击器、管状拖臂、瓦茨连杆总成和重型扭矩臂取代了钢板弹簧。这种将控制工作分离到单个组件的方法能够实现更高水平的定位和几何精度。结果是一致的,可预测的处理,适用于最苛刻的性能应用程序。其他好处还包括底盘刚度的显著提高,以及极其精确的调整调整,如乘坐高度、轴距、外壳对齐、瞬时中心、小齿轮角度、冲击阀,以及弹簧速率的选择。高质量的建设结合广泛的调整,使这个系统同样在家里的街道,带状,或道路课程。

购买物品TCP RPSS-FD

包括:夹焊组件,FAB9™外壳,扭矩臂,varshock™线圈,弹簧,摇臂组件,拖臂,瓦茨连杆组件,副框架连接器和连接器支撑

模型 一年
美洲狮 1967 - 1970
野马 1964 - 1970

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